日前，交通运输部、国家发展改革委等八部门联合印发《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026－2030年）》（以下简称《方案》），以形成1小时通勤圈为目标导向，推进都市圈通勤廊道快速化、枢纽转换便捷化、通勤服务同城化、出行保障智慧化，有效缩短通勤时间、改善通勤体验。
《方案》明确，力争通过3年时间，实现主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率达到73％左右，城际综合通勤廊道交通供给能力稳步提升，其中京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域都市圈通勤交通条件明显改善。到2030年，都市圈城际综合通勤廊道加快形成，交通枢纽转换更加便捷，智慧交通出行保障更加有力，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率达到75%。
国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学经济管理学院教授李红昌向21世纪经济报道记者表示，八部门联合印发《方案》，为提升都市圈通勤效率提供了政策层面的方案性指导，从基础设施、移动装备、运营组织管理、人工智能大数据赋能运输服务以及政策法规等多个维度，为提升都市圈通勤效率提供支撑。后续各相关部门将陆续出台相应的配套措施与细化方案，落地实施各类相关项目，推动各项工作落到实处。
提升都市圈1小时通勤人口覆盖率
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